无人机新法规《无人驾驭航空器飞翔办理暂行条例》的公布，昭示着国家关于无人机相关的办理愈加完善，关于“黑飞”、“违飞”的冲击也必然愈加严峻，想要运用无人机飞翔，合法的证件必不可少。不过无人机证件这么多，各位飞手该怎么正确的挑选？航拍网扼要介绍无人机相关资质。

　　很多人会将AOPA与CAAC弄混，实践上，在2018年前，AOPA被授权担任我国民用无人机办理作业。国家民航局在2013年出台《民用无人驾驭航空器体系驾驭员办理暂行规则》，依规则，在我国境内凡起飞分量大于7000克、飞翔高度120米以上、飞翔间隔500米以外及飞入杂乱空域的，驾驭员需取得我国航空器具有者及驾驭员协会的资格证。其时AOPA确实是最威望的无人机证件，现在最为威望的为CAAC执照。

　　而跟着我国民用无人机办理制度体系逐渐树立，无人机驾驭员练习考证相关办理规则得到完善，自2018年9月1日起，我国航空器具有者及驾驭员协会颁布的现行有用的无人机驾驭员合格证（AOPA），主动转化为民航局颁布的无人机驾驭员电子执照（CAAC），原合格证所载明的权力一并转移至该电子执照。

　　CAAC（我国民用航空局）是国务院主管民用航空事业的国家局，担任民用航空活动的一切相关事宜，包含无人机的办理。CAAC颁布的是《民用无人机控制员执照》，这是当时法令认可的仅有无人机驾驭执照。CAAC是由我国民航局飞翔规范司直接颁布和办理的执照，与有人驾驭航空器同属一签发单位，也是仅有由民航局直接颁布的无人机执照，具有威望的法令上的约束力，是全国通用、驾驭无人机和作业的必要证件（类似于轿车驾照）。

　　CAAC无人机执照主体为电子执照，直接记录在民航体系里，可经过UOM APP随时检查。

　　我国航空运动协会（AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA），简称我国航协（ASFC），是我国航空运动协会中由热心支撑航空运动的单位或个人自愿结成的非营利性的体育社团，是国际航空运动联合会国际航空运动联合会的成员单位，隶归于国家体育总局，首要担任办理全国航空体育运动项目。

　　ASFC是由我国航空运动协会颁布的证件，归于航模证，合适用于小型或微型无人机（航模）的飞翔（只考7公斤以下的无人机）。其供认规模仅限于无人机体育竞赛。

　　UTC慧飞无人机应用技术培育和练习中心（Unmanned Aerial Systems Training Center），是隶归于大疆旗下的无人机练习安排，练习内容包含航拍、植保、测绘、安防等职业的应用技术技术练习。

　　飞手在经过相关查核后会取得《慧飞学员合格证书》以及《UTC无人驾驭航空器体系操作手合格证》；后者此前是由DJI大疆立异联合我国航空运输协会通用航空分会（CATAGA）、我国成人教育协会（CAEA）联合颁布，2023年4月23日慧飞发布认证安排改变布告，会由笔直职业安排进行认证。

　　总的来讲，我国民用航空办理局的无人机考试是作为第三方考评安排，威望性及公信力更高，是无人机职业从业者入行必备的敲门砖，但相应的学习时间长，费用及考试难度也较高；ASFC则是把无人机看做一项运动，考试重在飞翔特技；慧飞UTC的课程面向各职业实践在做的作业需求。

　　CAAC是民航局颁布的无人机执照，合适运用的规模较广，也是无人机《新规》中认可的无人机驾照。当然考试难度和考试费用也比较高。合适从事无人机职业人士考取，特别是驾驭小型和中型无人机的人员。必需要分外留意的是，有了驾照要恪守相应法令和法规，不按要求相同是黑飞！

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